Коды ошибок BMW. Протокол OBD II является системой которая считывает все показатели датчиков, основанная на экологических началах. Также перевод любой из ошибок, которые находять чуть ниже, вы сможете легко получить на любом сайте с онлайн переводчиком, к примеру http translate. Пятизначный код ошибки. Первая позиция P is for powertrain codes. B is for body codes. BMW 3 серии E90 сброс ошибок с дисплея, 3 series,E90 resets error. На одном из сайтов было написанно как считать код ошибки. Надо войти в меню, почти также как уровень масла проверять, найти ошибку света,. Поделитесь в Социальных Сетях Ниже будут приведены коды ошибок для BMWx5, e60, e39, e90, e46, e34, e38, e46, e32 и других моделей, но так как. Перевод кодов ошибок на панели. Автор 980rvymail. Ответов 699 Просмотров, Последний ответ 015543, 06 Сентября, 2017. BMW_3_83-93.jpg' alt='Коды Ошибок Бмв Е90' title='Коды Ошибок Бмв Е90' />C is for chassis codes. Вторая позиция 0 общий для OBD II код. Третья позиция тип неисправности 1 топливная система или воздухоподача. ECU или его цепи. Четвертая и пятая позиции Порядковый номер ошибки. КОД Описание ошибки. P0. 10. 0 Неисправность цепи датчика расхода воздуха. Коды Ошибок Бмв Е90' title='Коды Ошибок Бмв Е90' />Это типичная болячка е90, по этому видя желтый значок не. Однако после того как вы заглушите двигатель, код придется вводить заново. Недостатки и проблемы BMW 3й серии Е90 20052012 годы выпуска болячки и ресурс двигателя, трансмиссии, ходовой, стоимость. P0. 10. 1 Выход сигнала датчика расхода воздуха из допустимого диапазона. P0. 10. 2 Низкий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. P0. 10. 3 Высокий уровень выходного сигнала датчика расхода воздуха. P0. 10. 5 Неисправность датчика давления воздуха. P0. 10. 6 Выход сигнала датчика давления воздуха из допустимого диапазона. P0. 10. 7 Низкий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха. P0. 10. 8 Высокий уровень выходного сигнала датчика давления воздуха. P0. 11. 0 Неисправность датчика температуры всасываемого воздуха. P0. 11. 1 Выход сигнала датчика температуры всасываемого воздуха из допустимого диапазона. P0. 11. 2 Низкий уровень датчика температуры всасываемого воздуха. P0. 11. 3 Высокий уровень датчика температуры всасываемого воздуха. P0. 11. 5 Неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости. P0. 11. 6 Выходсигнала датчика температуры охлаждающей жидкости из допустимого диапазона. P0. 11. 7 Низкий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости. P0. 11. 8 Высокий уровень датчика температуры охлаждающей жидкости. P0. 12. 0 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки AP0. Выход сигнала датчика положения дроссельной заслонки A из допустимого диапазона. P0. 12. 2 Низкий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки AP0. Высокий уровень выходного сигнала датчика положения дроссельной заслонки AP0. Низкая температура охлаждающей жидкости для управления по замкнутому контуру. P0. 13. 0 Датчик кислорода 1 банк 1 неисправен. P0. 13. 1 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 банк 1P0. Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 банк 1P0. Медленный отклик датчика кислорода 1 банк 1 на обогащениеобеднение. P0. 13. 4 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 банк 1P0. Нагреватель датчика кислорода 1 банк 1 неисправен. P0. 13. 6 Датчик кислорода 2 банк 1 неисправен. P0. 13. 7 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 1P0. Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 1P0. Медленный отклик датчика кислорода 2 банк 1 на обогащениеобеднение. P0. 14. 0 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 1P0. Нагреватель датчика кислорода 2 банк 1 неисправен. P0. 14. 2 Датчик кислорода 3 банк 1 неисправен. P0. 14. 3 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 1P0. Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 1P0. Медленный отклик датчика кислорода 3 банк 1 на обогащениеобеднение. P0. 14. 6 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 1P0. Нагреватель датчика кислорода 3 банк 1 неисправен. P0. 15. 0 Датчик кислорода 1 банк 2 неисправен. P0. 15. 1 Низкий уровень сигнала датчика кислорода 1 банк 2P0. Высокий уровень сигнала датчика кислорода 1 банк 2P0. Медленный отклик датчика кислорода 1 банк 2 на обогащениеобеднение. P0. 15. 4 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 1 банк 2P0. Нагреватель датчика кислорода 1 банк 2 неисправен. P0. 15. 6 Датчик кислорода 2 банк 2 неисправен. P0. 15. 7 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 2P0. Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 2P0. Медленный отклик датчика кислорода 2 банк 2 на обогащениеобеднение. P0. 16. 0 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 2 банк 2P0. Нагреватель датчика кислорода 2 банк 2 неисправен. P0. 16. 2 Датчик кислорода 3 банк 2 неисправен. P0. 16. 3 Низкий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 2P0. Высокий уровень выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 2P0. Медленный отклик датчика кислорода 3 банк 2 на обогащениеобеднение. P0. 16. 6 Нет активности выходного сигнала датчика кислорода 3 банк 2P0. Нагреватель датчика кислорода 3 банк 2 неисправен. P0. 17. 1 Слишком бедная смесь возможен подсос воздухаP0. Слишком богатая смесь. P0. 17. 3 Утечка топлива из топливной системы блока цилиндров. KOER aborted. P1. Mass Air Flow MAF sensor intermittent. P1. 10. 1 Mass Air Flow MAF sensor out of Self Test range. P1. 10. 2 Низкое сопротивление подогревателя датчика кислорода. P1. 11. 0 Switch over valve solenoid. P1. 11. 2 Switch over valve 1. P1. 11. 3 Switch over valve 2. P1. 11. 6 О2 Sensor heater Circuit OpenEngine Coolant Temperature ECT sensor out of Self Test range. P1. 11. 7 Engine Coolant Temperature ECT sensor intermittent. P1. 12. 0 Throttle Position TP sensor out of range low. P1. 12. 1 Throttle Position TP sensor inconsistent with MAF Sensor. P1. 12. 3 Long Term Fuel Trim Additive Air System too RichP1. Throttle Position TP sensor out of Self Test range. Long Term Fuel Trim Additive Air System too LeanP1. Throttle Position TP sensor circuit intermittent. P1. 12. 7 Exhaust not warm enough, downstream Heated Oxygen Sensors HO2. Ss not tested. Long Term Fuel Trim Multiplicative System too RichP1. Upstream Heated Oxygen Sensors HO2. Ss swapped from bank to bank. Long Term Fuel Trim Multiplicative System too LeanP1. Downstream Heated Oxygen Sensors HO2. Ss swapped from bank to bank. P1. 13. 0 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 1. 1 switch, adaptive fuel at limit Bank 1P1. Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 1. 1 switch, sensor indicates lean Bank 1P1. Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 1. 1 switch, sensor indicates rich Bank 1P1. Long Term Fuel Trim Additive Fuel System too RichP1. Lack of downstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 1. 2 switch, sensor indicates lean Bank 1Long Term Fuel Trim Additive Fuel System too LeanP1. Lack of downstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 1. 2 switch, sensor indicates rich Bank 1P1. Неверный сигнал нагрузки. P1. 15. 0 Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 2. 1 switch, adaptive fuel at limit Bank 2P1. Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 2. 1 switch, sensor indicates lean Bank 2P1. Lack of upstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 2. 1 switch, sensor indicates rich Bank 2P1. Должная Инструкция Охранника - Стажера. Lack of downstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 2. 2 switch, sensor indicates lean Bank 2P1. Lack of downstream Heated Oxygen Sensor HO2. S 2. 2 switch, sensor indicates rich Bank 2P1. Низкий уровень сигнала СО потенциометра. P1. 17. 2 Высокий уровень сигнала СО потенциометра. P1. 17. 4 0. 2 Sensor 1 Bank 1 period monitoringP1. Sensor 1 Bank 1 tv monitoringP1. Series Throttle Control system malfunction. P1. 22. 4 Throttle Position Sensor B TP B out of Self Test range. P1. 22. 9 Power Supply Relay Primary Circuit Voltage High. P1. 23. 0 Power Supply Relay Secondary Circuit Voltage Low. P1. 23. 1 Fuel pump relay circuit low with high speed pump on. P1. 23. 2 Low speed Fuel Pump primary circuit malfunction. P1. 23. 3 Fuel Pump Driver Module disabled or offline. P1. 23. 4 Fuel Pump Driver Module disabled or offline. P1. 23. 5 Fuel Pump control out of Self Test range. P1. 23. 6 Fuel Pump control out of Self Test range.